La tradizione del territorio pistoiese nel settore della meccanica e della costruzione di veicoli ferroviari e materiali rotabili, ha le sue radici storiche anteriormente alla prima rivoluzione industriale, come emerge da rilevanti studi storico economici.
Ai giorni nostri si può agevolmente constatare la presenza di un sistema produttivo che ha come riferimento primario da un lato, lo stabilimento di costruzioni ferroviarie di Ansaldo Breda e dall’altro una rilevante e qualificata presenza di piccole e medie imprese che si sono sviluppate come indotto di Ansaldo Breda.
Secondo una stima superficiale si può indicare un complesso di oltre centocinquanta piccole e medie imprese, con oltre mille addetti, a cui si aggiunge un rilevante numero di micro imprese artigianali, a loro volta fornitrici di fase delle imprese più strutturate, che si aggiungono ai circa mille occupati dello stabilimento Ansaldo-Breda.
La forza del sistema produttivo pistoiese sta proprio nel fatto di essersi formato e di essere cresciuto in modo coordinato rispetto al committente di riferimento, che ha potuto a sua volta beneficiare di un indotto geograficamente vicino, tecnicamente e operativamente flessibile. L’Indotto è così cresciuto insieme alle esigenze del Committente, garantendogli quella capacità produttiva e distribuita che si rivela essenziale nella gestione di commesse, spesso complesse dal punto di vista produttivo e logistico.
Il Sistema produttivo pistoiese ha acquisito una specializzazione nella rigenerazione, ripristino e manutenzione del materiale rotabile e nella costruzione di veicoli nuovi per il trasporto urbano e per la lavorazione lungo le linee ferroviarie.
A Pistoia esiste dunque un vero e proprio Sistema Integrato per la Produzione di Materiale Rotabile, che vede tutte le imprese coinvolte, con diverse capacità e specializzazioni: produttive (Breda ed il suo sistema di indotto regionale e nazionale, Imprese Industriali e loro Consorzi, Imprese Artigiane e loro Consorzi); progettuali (Studi Professionali, Uffici di Progettazione interni alle Imprese, Università, Centri di Ricerca); commerciali (promozione dell’intero tessuto produttivo pistoiese di materiale rotabile, gestione imprenditoriale delle varie commesse di veicoli ferroviari, verifica della fattibilità secondo criteri economici di efficienza ed efficacia).
Nella fase attuale il Sistema sta valutando l’opportunità di rivolgere la propria professionalità verso altri settori quali ad esempio navale, aeronautico, impiantistica industriale e automotive.
